飞行计程车市场准备起飞(中)

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投资者正为商业化投入大量资金。吸引他们的是,电动空中计程车有可能大幅降低营运和维护成本。电动空中计程车有多种样式和大小,看起来跟传统固定翼飞机有很大不同。电动发动机取代喷气式发动机,垂直起降(VTOL)设计免去了长跑道,某些情况下旋翼代替螺旋桨。只有少数几家公司生产的车看起来像有翅膀。今年1月,丰田表示将向总部位于矽谷的JobyAviation投资3.94亿美元。

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JobyAviation正开发全电动垂直起降(eVTOL)飞机,这笔融资是Joby新一轮5.9亿美元融资的一部分,用于2023年前推出的电动空中计程车服务,同时也让Joby获得丰田制造、品质和成本控制等支援。目前Joby正打造原型机,表示最终会接近地面运输成本,并帮助10亿人每天节省1小时多的通勤时间。

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透过深思熟虑的设计,Joby开发了先进技术,并整合到令人惊叹的飞机;这是我们产品成功进入市场和商业成功的关键。Joby发言人MojganKhalili说,Joby的空中计程车能容纳4名乘客和一名飞行员。一次充电可飞行150多英里,起飞和降落时比传统飞机安静100倍,飞行过程几乎无声。

全新开卖渐层三色系挑战骑美学(下)

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不过新功能与新设计可不是免钱的,Delight版本定价比Plus版高了3,000元,来到78,980元,如果用上最高规格补助(汰旧换新+煞车补助+基隆24,000元),最低价则是53,980元。如果是单纯新购的话,则是花莲与台东的17,000元补助最优惠,再加上煞车补助的1,000元,购车价为60,980元。

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虽然价格调涨,不过Gogoro这次也提出了购车赠礼,在4月底前购买全新Gogoro3系列车款,可获得Gogoro品牌特仕安全帽和机车专用蓝牙耳机,此外在标准的两年保固外,再加赠第三年延长保固,价值约6,500元新台币,还算是有诚意。除了Delight版新车发行外,好不容易请设计师调出的配色,可不能只用在这,根据内部人员透露,近期也将会有彩色版电池进入换电站,运气好的车主就有机会拿到唷。

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(但电量是一样的)最后Gogoro也配合防疫举办活动,在3/13~3/1510:00~20:00,只要情侣穿着红、蓝、绿色系服装共同前往Gogoro3Delight展览区(台北市中山北路二段26巷2号1楼)拍照打卡,就可以获得Gogoro骑士专用口罩一对;3/14当天参加活动,还可以获得情人节花束跟烛光晚餐抽奖机会,有兴趣的朋友可以去现场逛逛唷。

借鉴特斯拉自动驾驶的自主研发是场持久战(上)

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因为好不容易熬过艰难的2019年,这一年,行业洗牌已经开始,有的车企已经掉队。在更加严寒的2020年里,并不富裕的大家能做的就是继续奔跑。在自动驾驶赛道上,其实车企无论是选择自研还是与供应商合作,目的都是在智慧化转型的道路上寻求更大的胜算。值得注意的是,选择与供应商合作研发的车企。

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并非全然没有自主研发,而是认可1+1>2的合作方式而选择强强联手,他们对于供应商也是有严苛的要求的,基于自主研发的深厚实力是关键之一。例如蔚来选择与世界顶级ADAS霸主Mobileye达成战略合作,威马选择与百年ADAS巨头博世合作。在暂不具备独立开发完整自动驾驶系统能力的情况下。

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与强大的自主研发伙伴合作,基于此再做好差异化,这是一条可行、高效的路线。同时,这也对自动驾驶方案提供商的创业公司折射出一个信号,必须依靠自主研发形成核心的技术能力,才能在行业中赢得青睐。随着自动驾驶的比重逐步加大,未来汽车市场的竞争将会更加激烈。

限流器扩大机械增压的界限市售套件打造的街道快逸版本(下)

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RaysRE40锻造轮框四咖规格皆为9.5JX18,轮胎则也是一般市面都在贩售的265/35R18的ADVANAD08R尺寸做组合。最后这辆车的的最高末速测试结果为248.08km/h,车辆稳定的加速途中,车头的下巴则是直接被高速风压给吹跑,为了安全性上的考量最终决定松……开油门。
RE40锻造轮圈内的紫色煞车卡钳,正是来自台湾D2的产品,目前采用前八后四活塞的对向卡钳,搭配356mm浮动式碟盘,彻底强化安全性能,另外避震器也是相同D2的MSPL规格,弹簧磅数为较舒适的前9kg/mm、后7.5kg/mm设定。

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RaysZE40轮圈与ADVANAD08R也都是一般市售的产品,规格也不是什么特注的产品,甚至一般网络都上都能购得。
虽然最后测试的248.08km/h成绩并没有什么太厉害的地方,不过因为前下巴飞掉后,在环状赛道内让车头循迹性备受挑战下,不得不松开油门改天再战了。
全车没有一个套件是订制规格,全部产品都是一般车主可以在市面上购得改装产品,并没有太多的惊喜或是可怕的马力,或许这样才是多数车主梦寐以求的方向吧!?

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限流器扩大机械增压的界限市售套件打造的街道快逸版本(中)

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HKSGT7040L机械增压本体也是一般市售的版本而已,为了更大的增压值才会施以限流器加大的工程,四档后最大增压值可以达到1.0bar。
气坝内的银色冷排就是HKS机械增压用的中冷器,另一边的黑色冷排则是HKS13排的机油冷却器,另外保杆上方的开孔,也有助于水箱冷却效率的提升。

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不过PITROADM表示:这次是为了成绩的关系,才将增压值再向上调高了一点,原厂的腹内考量下,如果常常都是以1.0bar来做为日常使用其实是有点危险。如果真的要长时间安定的发挥350ps马力,最低限度的连杆强化是必要的条件,不然300ps会是最适当的马力范围,各部位的套件规格要求,也较符合一般车主可以负担的范围。
避震器部分则是台湾车迷相当熟悉的D2制鱼眼上座MSPL规格,前9kg/mm、后7.5kg/mm弹簧磅数设定,在一般道路上使用可说是兼顾舒适与运动需求。煞车系统也是相同来自D2的前对向八活塞、后对向四活塞卡钳,另外前后碟盘规格皆为356mm的双片式浮动盘。
原厂给的舒适配备当然全部都保留下来,目前仅换上两张RecaroRS-GCL固定式桶型赛车椅,与PITROADM自家通过FIA认证的六点式安全带。

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限流器扩大机械增压的界限市售套件打造的街道快逸版本(上)

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这辆蓝色涂装前来挑战最高速极限的Toyota86,是由PITROADM所打造,全车从动力的制作到底盘足下的设定,都是一般车主可以比照办理的街道版本。
简单不造成负担对于一般车主来说,既可以在市区使用,又能提供充足的运动性能,有时候甚至还可以拉去跑个零四,或是赛道内档档红线换档的紧绷使用,是一件最棒的事情了。而这次的舞台是来到高速走行,引擎本体则是全数维持原厂设定,仅搭载机械增压并且施以高增压值得设定。

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一般市售版本的HKSGT7040L机械增压套件搭载,目前PitrodM对于增压值的设定上市这样的,1至3档将增压值控制在0.8bar,4档过后才得以释放1.0bar的威力,透过降低轮胎可能打滑的状态,将马力彻底传达到地面才有其意义。当然!燃料系统的对应也是铁定要升级的,接着伴随着高增压需要的吸气量,因此PITROADM针对机械增压上的限流器做了加大工程,目前马力机上可做出350ps最大出力。
引擎本体目前都还是维持原厂设定,最大增压值1.0bar的条件下,搭配ECU-TEK的撰写后可获得350ps的最大马力,不过PITRAODM表示这样的条件对于原厂连杆过于严苛,因此如果没有强化下,最好还是以300ps作为日常使用马力。

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MichelinPilotSport4SUV轮胎上市,介于17到23寸

0514

冠亚体育官网最新消息,Michelin今天在本地发布了旗下另一个全新的轮胎系列MichelinPilotSport4SUV,这款转供SUV使用的轮胎号称在干地和湿地中都有更好的抓地力和煞车距离表现,而且号称比同级对手更耐用,同时还保留了安静和舒适的特性。

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原厂号称这款轮胎的胎纹设计对比普通的PS4经过了改良,并搭配新的橡胶配方,让它在干地中的煞车距离比同级对手的轮胎缩短了2.7米,而在湿地的抓地力也是同级最好,其在湿地的煞车距离也比对手缩短了4.9米(新胎)至8.5米(旧胎)。

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除此之外,原厂也表示这款专供SUV使用的轮胎拥有双层胎壁的设计,让它在颠簸道路行驶时更加安全,可以大幅度降低轮胎胎壁突然破裂的风险。同时在新配方的加持下,原厂也号称它比同级对手的轮胎拥有多1.3万公里的使用寿命。这款新轮胎如今可在全国的TYREPLUS和Michelin代理商购得,它一共拥有39个尺寸,可使用与17到23寸的轮圈上,本地最低价格从700令吉起。

马来西亚组装的Peugeot3008和5008将会出口到泰国

0514

冠亚体育官网最新消息,法国狮子Peugeot刚刚在泰国任命了一家新的代理商,那就是当地汽车进口和代理大企,MasterGroupCorporation(Asia)旗下的子公司BelfortAutomobiles。据悉,Peugeot计划在未来几年内于泰国推出至少五款新车,其中包括了两款SUV,3008和5008。

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本来泰国的汽车界动向与我们无关,但因为上述提及的这两款车型将会从大马进口,所以我们还是得与大家分享这项消息。
这两款SUV将会在吉打州Gurun的Naza汽车组装厂生产;去年2月,Peugeot的母企PSA集团与本地的Naza集团签署了一项协议,入股该组装厂,此举是为了让这间组装厂成为Peugeot在东盟区的汽车制造枢纽。

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据了解,PSA集团目前在东盟的业务涵盖11个国家,当中有一些国家的在售的Peugeot30081.6THP正是“MadeinMalaysia”,从Naza的汽车组装厂生产及出口到海外,预计未来几周内,泰国也会从大马引进这款SUV。虽然如此,目前本地在售的Peugeot3008和5008仍是整装进口(CBU)版本,但预计不久后,本地的这两款SUV也将会迎来CKD版本,届时其售价可能会有一定的竞争优势。截至去年2月,Naza的汽车组装厂一共拥有450名员工,年产能为5万辆。随着PSA集团的入股和大肆扩展,今年该组装厂的产量预计会达到1万8,000辆,明年则可能会持续提升到2万1,000辆。

BMWMalaysia收费为用户激活开通AppleCarPlay手机连接功能

0514

冠亚体育官网最新消息,日前,BMWMalaysia宣布将为客户推出AppleCarPlay的订购服务,厂方在为用户激活开通该手机连接功能后的首6个月是免费的,而在那之后车主可以自行决定是否要终止,抑或是以支付的方式来保留AppleCarPlay的使用权限。
根据官方资料,这项订购服务被称为AppleCarPlayPreparation。在此服务下,厂方会提供四种不同时限的配套让消费者选择,最低的收费是5令吉,有一个月的使用期限,适合那些想要试用此功能的车主。

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与此同时,选择1年(12个月)期限配套的费用是513令吉,而3年(36个月)的配套则是799令吉。如果你想要永久性无限制使用的话,那么你需要支付1,899令吉。无论如何,这些配套可以通过BMWConnectedDrive在ConnectedDriveStore中购买。兴许大家会觉得很奇怪,为什么其他车款可以免费使用而BMW则需要向客户收费,针对这一点,我们被告知这个决定其实是来自于Apple公司向全球发出的指示,厂方并无从中获益。根据海外新闻报道,在美国和英国订阅相关服务的人数并不少,这意味着它的收费是全球性的。

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据了解,美国的用户订购相关服务1年的费用是80美元(约329令吉),20年的费用则是300美元(约1,235令吉);至于英国方面,一个月的试用费用是1英镑(约5令吉)、1年是85英镑(约437令吉)、3年为255英镑(约1,310令吉),永久性则是295英镑(约1,516令吉)。目前,除了X1以外,BMW集团旗下所有车款(包括MINI),无论是整装进口(CBU)或本地组装(CKD)都配置了AppleCarPlay功能。

苹果Arm架构Mac机种将搭载5nm制程12核心处理器

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冠亚体育官网最新消息,不过,在Arm近年来持续让其处理器架构效能表现提升,同时也不断加强处理器指令集,甚至更与微软合作WindowsonArm设计,让更多原本只能在Windows环境下执行运作的x86架构硬件兼容应用程序,可以直接以模拟或兼容方式在Arm架构硬件环境下运作,显然也让目前在x86架构硬件环境下运作的macOS作业系统,同样也能顺利在Arm架构硬件环境下执行使用。

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至于硬件效能方面,从苹果在几年前用于iPhone机种的A系列处理器,当时效能就已经标榜等同一台PC,而目前在Arm架构设计效能持续攀升,同时执行效率也越来越快,甚至对应人工智能运算模式,显然效能不比Intel处理器的说法已经过时,甚至相比x86架构设计的处理器能有更高节电表现。

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另外,从苹果近年持续让iOS与macOS应用服务可更容易连动,甚至让开发者能将原本在iOS平台app移植到macOS平台环境使用,似乎也印证市场传闻苹果计划让Mac装置也能藉由Arm架构处理器运作的说法。