刘扬伟:不要小觑鸿海在伺服器市场的表现鸿海今天(12 日)召开法说会,鸿海董事长刘扬伟于会中透露未来成长动能。长期成长动能为3+3,也就是电动车、数位医疗、机器人等3 大产业,以及人工智慧、半导体、新世代通讯技术等3 大技术;至于近期成长动能,则是伺服器、零组件、半导体以及汽车零组件。刘扬伟更强调,伺服器是鸿海主要成长动能,且出货量是全台第一,请不要忽略鸿海的存在。刘扬伟表示,鸿海主要成长动能之一便是伺服器。2019 年鸿海伺服器系统组装及半成品在出货量排名第1,总营收将近新台币一兆元,其中30% 为白牌CSP,而70% 是企业。未来预期伺服器会有两位数成长,动能将延续到下半年,2020 年营收预计达一兆元;至于明年成长,则视疫情状况而定。

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在零组件方面,刘扬伟指出,这是创办人郭台铭耕耘已久的CMMS 模式,包含机构件、散热模组(手机、个人电脑、平版)、光学(触控模组、相机模组、点阵投影机模组)、电(讯号传输线、连接器、声学)、PCB(软板、硬板)、半导体(封测、半导体设备、晶片设计)。2019 年总营收近新台币一兆元,未来会持续强化CMMS 产品的最佳化调整,并加大投入资源,特别是光学和半导体两个领域。第三大成长动能半导体,2019 年的总营收将近新台币700 亿元,其中涵盖了47% 设备及制程服务,34% 的IC 设计、15% 封测以及3% 的IC 设计服务。至于汽车零组件方面,2019 年总营收近新台币95 亿元,有56% 是汽油车零组件,而44% 为新能源车零组件;这些零组件涵盖了四大面向,包含车规强化玻璃、智能座舱零件、车身壳体结构、车规线材与镜头等。

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会中刘扬伟也被问到与裕隆合作的状况,他指出,裕隆自主开发汽车能力优秀,看中裕隆子公司华创底盘平台的经验和能力,预计在2025 推出车用产品,且2025 年车用营收规模达到兆元是非常有可能的。不过,鸿海目前没有投资纳智捷的规划,双方的合作是希望结合裕隆在车用的销售管道、经验,以及鸿海的供应链和生产品质优势,来强化在汽车市场的竞争力。展望未来,刘扬伟指出,鸿海2025 年毛利率达到10% 的目标不变,而2021 年的毛利率有机会达到7%。毛利率提升则来自3 个部分,首先是1.0 产品组合调整,零组件产品将更着重在光学和半导体;2.0 数位转型让营运效率提升;3.0 的转型升级,预计会在2022 或2023 年发酵。而对于外界关心产能是否有所改变,刘扬伟透露,目前鸿海70% 的产能依旧还是中国,剩余的30% 为非中国产能,不过,产能规划会随着客户进行调整,疫情过后会更加明朗。另外,G2 发展已是趋势,所以鸿海也致力规划两套供应链满足这两大市场,像是除了到美国威州布局,在墨西哥、巴西和东南亚也都有投资,以因应中美贸易战发展。